Сервисный центр БКС ГРУПП выполняет все виды ремонта и технического обслуживания спецтехники Hitachi Construction Machinery (Хитачи). Японский производитель входит в тройку крупнейших в мире по выпуску строительных экскаваторов. Мы располагаем оснащенными ремонтными боксами, диагностическим оборудованием Dr.ZX и складом запчастей в Туле.
Ремонтируем гусеничные экскаваторы серии ZX (от ZX120 до ZX850), колесные экскаваторы, фронтальные погрузчики серии ZW и мини-экскаваторы. Работаем с двигателями Isuzu серий 4HK1, 6HK1, 6WG1 и Hino J08E. Принимаем технику в сервис и выезжаем на объект по Туле и Тульской области.
ТЕХНИКА HITACHI, КОТОРУЮ МЫ РЕМОНТИРУЕМ
ВИДЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИКЕ HITACHI
Сервисный центр БКС ГРУПП располагает оборудованием и квалифицированными специалистами для выполнения полного спектра работ по ремонту техники Hitachi — от плановой диагностики через Dr.ZX до капитального ремонта двигателей Isuzu и гидравлической системы Kawasaki.
| Вид работ | Нормо-часы | Стоимость, руб. |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика (электрика, гидравлика, топливная система, Dr.ZX) | - | 15 000 |
| Ремонт двигателя Isuzu 6HK1 (6-цилиндровый) | 30 | от 96 000 |
| Ремонт двигателя Isuzu 4HK1 (4-цилиндровый) | 25 | от 80 000 |
| Ремонт ГБЦ (6-цилиндровый Isuzu) | 7 | от 22 400 |
| Ремонт ТНВД Bosch / Denso с калибровкой | 10 | от 32 000 |
| Ремонт гидронасоса Kawasaki K3V / K5V | 5 | от 16 000 |
| Ремонт гидрораспределителя | 5 | от 16 000 |
| Ремонт поворотного редуктора | 8 | от 25 600 |
| Ремонт гидроцилиндра (стрела / рукоять / ковш) | 6 | от 19 200 |
| Ремонт ходовой части (замена катков, цепей, звездочек) | 12 | от 38 400 |
| Диагностика и ремонт электроники ICF / Dr.ZX | 6 | от 19 200 |
| Ремонт турбокомпрессора | 6 | от 19 200 |
| Выезд мастера по г. Тула | - | 1 000 |
| Выезд мастера по Тульской области | - | 1 000 + 35 руб./км |
Стоимость нормо-часа - 3 200 руб. Все цены указаны с учетом НДС 5%. Полный прайс-лист на ремонт и сервис
Помимо ремонтных работ, выполняем регулярное техническое обслуживание техники Hitachi по заводскому регламенту:
- ТО-250 (каждые 250 моточасов) — замена моторного масла и фильтров, проверка уровня гидравлического масла, осмотр ходовой части, смазка пальцев стрелы и рукояти
- ТО-500 (каждые 500 моточасов) — замена топливных фильтров и фильтров гидравлики, замена масла в редукторах хода и поворотном редукторе, проверка натяжения гусениц
- ТО-1000 (каждые 1000 моточасов) — замена гидравлического масла, проверка давления в системе, диагностика через Dr.ZX, проверка электрооборудования
- ТО-2000 (каждые 2000 моточасов) — полная диагностика гидросистемы, замена фильтров высокого давления, ревизия поворотного механизма, проверка турбокомпрессора
ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА ТЕХНИКИ HITACHI
Гидравлическая система Kawasaki
Hitachi комплектует экскаваторы серии ZX гидравлическими компонентами Kawasaki — аксиально-поршневыми насосами K3V (ZX200–ZX350) и K5V (ZX470 и тяжелее). Гидравлика — наиболее нагруженная система, на нее приходится около 40% всех обращений в сервис.
Гидронасосы Kawasaki K3V / K5V. Ресурс насосов при правильном обслуживании — 7000-9000 моточасов. На ZX200 и ZX330 типичная причина выхода из строя — абразивный износ поршневой группы при несвоевременной замене масла. Проявляется падением скорости рабочих движений и характерным «подвыванием». На ZX470 с насосом K5V износ критичнее: падение давления ниже 340 бар приводит к невозможности работы с полным ковшом. Замена гидронасоса K3V на ZX330 — 10-14 часов, стоимость с запчастями — 300-450 тыс. руб.
Гидрораспределители. На ZX200 и ZX240 установлены распределители с электропропорциональным управлением CLSS (Closed Center Load Sensing System). Засорение золотников приводит к неравномерным движениям стрелы и рукояти, рывкам при повороте платформы. Промывка и ревизия — от 5 нормо-часов (16 000 руб.).
Гидроцилиндры. На тяжелых экскаваторах ZX470 и ZX650 цилиндры стрелы работают при давлении до 350 бар. Износ манжет и задиры штока — следствие повреждения пыльника. На ZX330 часто встречается внутренняя утечка через уплотнение поршня — машина «просаживается» при удержании груза. Ремонт цилиндра стрелы на ZX330 с хромированием штока — 90-140 тыс. руб., срок — 4-8 часов.
Двигатели Isuzu и Hino
Hitachi устанавливает на экскаваторы двигатели Isuzu: 4HK1 (4-цилиндровый, 4,8 л) на моделях ZX120–ZX240 и 6HK1 (6-цилиндровый, 7,8 л) на ZX330–ZX350. На тяжелых моделях ZX470 и ZX650 — Isuzu 6WG1 (15,7 л). Погрузчики ZW310 комплектуются двигателями Hino J08E (7,7 л).
Двигатель Isuzu 4HK1. Рабочая лошадка серии ZX200. Ресурс до капремонта — 10 000-14 000 моточасов. Характерная проблема — задиры гильз цилиндров после 8000 моточасов из-за перегрева при засоренном радиаторе. Расход масла резко возрастает до 0,5-1 л на 100 моточасов. Капитальный ремонт 4HK1 — от 25 нормо-часов (80 000 руб. работа).
Двигатель Isuzu 6HK1. На ZX330 и ZX350 — основной силовой агрегат. Ресурс — 12 000-16 000 моточасов. Слабое место — прокладка ГБЦ, которая прогорает при перегреве (попадание охлаждающей жидкости в масло). Признак — эмульсия на щупе и белый дым. Капитальный ремонт 6HK1 — от 30 нормо-часов (96 000 руб.).
ТНВД Bosch / Denso. На двигателях 4HK1 и 6HK1 используются ТНВД системы Common Rail. На моделях до 2012 года — Bosch CP3, на более новых — Denso HP3/HP4. Оба типа чувствительны к содержанию воды и серы в дизтопливе. Износ плунжерных пар приводит к падению давления в рампе (норма — 1600-1800 бар, при износе — ниже 1200 бар) и затруднённому пуску. Ремонт ТНВД с калибровкой — от 10 нормо-часов (32 000 руб. работа), замена комплекта форсунок (6 шт. для 6HK1) — 200-350 тыс. руб.
Электроника ICF и Dr.ZX
Hitachi использует собственную электронную систему управления ICF (Integrated Control Function), которая объединяет контроллеры двигателя, гидравлики и электрооборудования. Для диагностики применяется фирменное ПО Dr.ZX — портативная система, подключаемая через диагностический разъём.
Контроллер ICF. Электронный мозг экскаватора, управляющий режимами мощности, автоматическим холостым ходом, ограничением копания. На ZX200 и ZX330 сбои ICF проявляются переходом в аварийный режим (мигающий индикатор на панели, ограничение оборотов до 1400 об/мин). Причины — скачки напряжения бортовой сети, окисление разъёмов жгутов, попадание влаги в блок. Замена контроллера ICF — 150-250 тыс. руб.
Датчики давления. На каждом экскаваторе Hitachi — 15-20 датчиков давления масла в гидросистеме. Выход из строя одного датчика приводит к некорректной работе всей системы. Типичная проблема ZX240 — выход из строя датчика давления на входе в главный насос, что приводит к перегрузке и аварийному отключению. Замена датчика — 15-30 тыс. руб. с работой.
Поворотный механизм
Поворотный редуктор — узел, специфический для экскаваторов Hitachi. На ZX330 и ZX470 редуктор работает через планетарную передачу с гидромотором. После 6000-8000 моточасов изнашиваются подшипники поворотного круга (проявляется люфтом и стуком при повороте). Замена поворотного подшипника на ZX330 — 250-400 тыс. руб. с запчастями, срок — 2-3 дня.
Ходовая часть
Ходовая часть гусеничных экскаваторов Hitachi включает опорные и поддерживающие катки, ведущие звёздочки, направляющие колёса и гусеничные цепи. Ресурс катков — 3000-5000 моточасов в зависимости от грунта. Гусеничные цепи на ZX330 — 4000-6000 моточасов. Звёздочки — 5000-8000 моточасов. Полная замена ходовой на ZX330 — 700-1 000 тыс. руб. с запчастями.
На ZX200 частая проблема — течь уплотнений натяжного механизма гусеницы. Масло вытекает из натяжителя, гусеница провисает, появляется риск схода с катков. Ремонт натяжителя — 30-50 тыс. руб.
Запчасти Hitachi в России
Оригинальные запчасти Hitachi Construction Machinery поставляются через дилерские сети из Японии и Китая. Сроки — от 3 до 8 недель в зависимости от позиции. Фильтры, уплотнения, ремкомплекты, элементы ходовой — доступны у крупных дистрибьюторов. По двигателям Isuzu запчасти доступны также через сеть поставщиков Isuzu, что ускоряет поставку.
Качественные аналоги: ITR и BERCO (ходовая часть — катки, цепи, звёздочки, башмаки), CTP и IPD (компоненты двигателя Isuzu — гильзы, поршни, вкладыши), BLUMAQ (гидравлика), Sakura и Donaldson (фильтры). Для электронных компонентов (контроллеры ICF, датчики давления) рекомендуем оригинальные запчасти Hitachi.
Рекомендации по эксплуатации в российских условиях
- Зимний запуск: двигатели Isuzu 4HK1 и 6HK1 оснащены свечами накаливания — при температуре ниже -10°C обязательно дождаться погасания индикатора предпускового подогрева. При -20°C и ниже — использовать предпусковой подогреватель, прогревать двигатель до +30°C перед нагрузкой.
- Топливо: система Common Rail Bosch/Denso чувствительна к качеству дизтоплива. При сомнительном топливе — сокращать интервал замены топливных фильтров до 250 моточасов, установить дополнительный сепаратор-водоотделитель.
- Гидравлика: при работе в морозы — использовать масло вязкости VG32. Прогревать гидросистему 15-20 минут без нагрузки. Контролировать температуру масла — не допускать превышения +90°C.
- Электроника: разъёмы жгутов проводки Hitachi чувствительны к влаге — регулярно обрабатывать контакты диэлектрической смазкой, особенно в подкапотном пространстве.
- Хранение: при длительном простое — слить конденсат из топливного бака, убрать гидроцилиндры в транспортное положение, смазать штоки, отключить АКБ.
ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Стоимость зависит от вида работ. Нормо-час в сервисном центре БКС ГРУПП — 3 200 руб. Диагностика электрики, гидравлики или топливной системы — 15 000 руб. Ремонт двигателя Isuzu 6HK1 — от 96 000 руб. (30 нормо-часов), Isuzu 4HK1 — от 80 000 руб. (25 нормо-часов), ремонт гидронасоса Kawasaki — от 16 000 руб. Выезд мастера по Туле — 1 000 руб., по области — 1 000 руб. + 35 руб./км. Точная стоимость определяется после диагностики.
Ремонтируем весь модельный ряд Hitachi Construction Machinery: гусеничные экскаваторы ZX120, ZX200, ZX210, ZX225, ZX240, ZX330, ZX350, ZX470, ZX650, ZX850; колесные экскаваторы ZX140W, ZX170W, ZX190W; фронтальные погрузчики ZW140, ZW180, ZW220, ZW310; мини-экскаваторы ZX17U, ZX33U, ZX50U, ZX85US.
Сроки зависят от сложности. Замена гидронасоса Kawasaki K3V/K5V — 10-14 часов, ремонт ТНВД Bosch/Denso — 8-12 часов, замена манжет гидроцилиндра — 4-6 часов, замена поворотного подшипника — 2-3 дня, капитальный ремонт двигателя Isuzu 6HK1 — 6-8 рабочих дней. Мелкий ремонт (фильтры, датчики, устранение течей) — в течение дня. При наличии запчастей работа начинается в день обращения.
Фильтры, уплотнения, ремкомплекты — в наличии на складе. Запчасти двигателей Isuzu также доступны через сеть поставщиков Isuzu. Гидронасосы Kawasaki, контроллеры ICF и крупные узлы — под заказ с заводов в Японии и Китае, срок от 3 до 8 недель. Подбираем проверенные аналоги от ITR, BERCO, CTP, BLUMAQ.
Да, сервисные инженеры БКС ГРУПП выезжают на строительные площадки, карьеры и промышленные объекты. Выезд по Туле — 1 000 руб., по Тульской области — 1 000 руб. + 35 руб./км. На объекте выполняем диагностику через Dr.ZX, замену масел и фильтров, ремонт гидравлики, устранение электрических неисправностей, замену расходных материалов.
Сервисный центр БКС ГРУПП предоставляет гарантию на все выполненные работы и установленные запчасти. Срок гарантии — от 3 до 12 месяцев в зависимости от вида ремонта. На оригинальные запчасти Hitachi действует гарантия производителя.
Наиболее частые проблемы: износ гидронасосов Kawasaki K3V/K5V после 7 000-9 000 моточасов, засорение ТНВД Bosch/Denso от некачественного топлива, износ поворотного подшипника после 6 000-8 000 моточасов, сбои электроники ICF (переход в аварийный режим), перегрев двигателей Isuzu 6HK1 при засорении радиатора, износ ходовой (катки, цепи, звёздочки). Большинство проблем предотвращается регулярным ТО по регламенту.
Для ряда позиций аналоги — оптимальное решение по соотношению цена/качество. Проверенные производители: ITR и BERCO (ходовая часть — катки, цепи, башмаки), CTP и IPD (двигатель Isuzu — гильзы, поршни, вкладыши), BLUMAQ (гидравлика), Sakura и Donaldson (фильтры). Для электронных компонентов (контроллеры ICF, Dr.ZX, датчики давления) настоятельно рекомендуем оригинальные запчасти Hitachi.
Оставьте заявку через форму на этой странице или позвоните по телефону +7 (4872) 39-03-06. Укажите модель техники, наработку в моточасах и краткое описание проблемы. Мастер свяжется в течение рабочего дня для согласования удобного времени. Диагностику можно провести как в сервисном центре в Туле, так и с выездом на объект.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
к заказчику
ремзона
оборудование
в наличии
постгарантийное
сезонное ТО
МЫ РЕМОНТИРУЕМ:
%20(1)-800x1178-800x1178.jpg)
