Сервисный центр БКС ГРУПП выполняет все виды ремонта и технического обслуживания спецтехники Shantui (Шантуй). Shantui — крупнейший в мире производитель бульдозеров, основан в 1952 году в городе Цзинин (провинция Шаньдун, Китай). Помимо бульдозеров, выпускает фронтальные погрузчики, дорожные катки и автогрейдеры. Техника оснащается двигателями Weichai, Cummins и Shangchai.
Ремонтируем бульдозеры серии SD от лёгких SD08 до тяжёлых SD42, погрузчики SL, катки SR, автогрейдеры SG. Располагаем оснащёнными ремонтными боксами, диагностическим оборудованием и складом запчастей в Туле. Принимаем технику в сервис и выезжаем на карьеры и строительные площадки по Туле и Тульской области.
ТЕХНИКА SHANTUI, КОТОРУЮ МЫ РЕМОНТИРУЕМ
ВИДЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИКЕ SHANTUI
Сервисный центр БКС ГРУПП располагает оборудованием и специалистами для полного спектра работ по ремонту техники Shantui — от плановой диагностики до капитального ремонта двигателя Weichai/Cummins и восстановления гидромеханической трансмиссии.
| Вид работ | Нормо-часы | Стоимость, руб. |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика (электрика, гидравлика, топливная система) | - | 15 000 |
| Ремонт двигателя Weichai WD10/WD12 (6-цилиндровый) | 40 | от 128 000 |
| Ремонт двигателя Cummins NT855/NTA855 | 45 | от 144 000 |
| Ремонт ГБЦ (6-цилиндровый) | 8 | от 25 600 |
| Ремонт ГМКПП (гидромеханическая коробка) | 25 | от 80 000 |
| Ремонт бортового редуктора | 14 | от 44 800 |
| Ремонт гидрораспределителя | 5 | от 16 000 |
| Замена катков ходовой части (одна сторона) | 8 | от 25 600 |
| Ремонт гидроцилиндра отвала | 6 | от 19 200 |
| Натяжение / замена гусеничной цепи | 4 | от 12 800 |
| Замена ножей отвала бульдозера | 3 | от 9 600 |
| Ремонт турбокомпрессора | 6 | от 19 200 |
| Выезд мастера по г. Тула | - | 1 000 |
| Выезд мастера по Тульской области | - | 1 000 + 35 руб./км |
Стоимость нормо-часа — 3 200 руб. Все цены указаны с учётом НДС 5%. Полный прайс-лист на ремонт и сервис
Выполняем регулярное техническое обслуживание техники Shantui по заводскому регламенту:
- ТО-250 (каждые 250 моточасов) — замена моторного масла и фильтров, проверка уровня гидравлического масла, осмотр ходовой части, проверка натяжения гусениц
- ТО-500 (каждые 500 моточасов) — замена топливных фильтров, фильтра гидравлики, проверка состояния ножей отвала, регулировка клапанов двигателя
- ТО-1000 (каждые 1000 моточасов) — замена гидравлического масла, масла трансмиссии, проверка и регулировка ГМКПП, диагностика электрооборудования
- ТО-2000 (каждые 2000 моточасов) — полная ревизия ходовой части, замена масла бортовых редукторов, диагностика гидросистемы, проверка турбокомпрессора
ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА ТЕХНИКИ SHANTUI
Двигатели Weichai и Cummins — основа бульдозеров Shantui
Бульдозеры Shantui среднего класса (SD16, SD22) комплектуются двигателями Weichai серии WD10G — 6-цилиндровыми дизелями мощностью 165-220 л.с. Тяжёлые SD32 и SD42 оснащаются двигателями Cummins NTA855 и KTA19 — проверенными агрегатами с ресурсом 10 000-15 000 моточасов. Фронтальные погрузчики SL30W и SL50W работают на Weichai WP6 и WD10G соответственно.
Перегрев — одна из частых проблем бульдозеров Shantui, особенно SD22 и SD32 при работе в жару и на пыльных грунтах. Причина — засорение радиатора пылью и песком, неисправный термостат (заклинивает после 3500-4000 моточасов). Решение: промывка радиатора каждые 500 моточасов, замена термостата при каждом ТО-2000.
Расход масла. Двигатели Weichai WD10G на бульдозерах SD16 после 6000-7000 моточасов начинают потреблять до 1,2 л масла на 100 моточасов. Причина — износ поршневых колец и маслосъёмных колпачков. Капитальный ремонт двигателя — 40 нормо-часов (от 128 000 руб.).
Турбокомпрессор. На SD32 с двигателем Cummins NTA855 турбина работает под высокой нагрузкой и чувствительна к качеству воздушного фильтра. При попадании абразива ротор турбины получает дисбаланс, падает наддув, снижается мощность. Замена картриджа турбины SD32 — 150-250 тыс. руб. с запчастями, срок ремонта 6-10 часов.
Топливная аппаратура. ТНВД Bosch на SD22 и SD32 требует ревизии каждые 3000-4000 моточасов. Форсунки забиваются серой из некачественного дизтоплива. Полная замена комплекта форсунок SD32 с калибровкой на стенде — 200-350 тыс. руб.
Гидравлическая система
Гидравлика бульдозеров Shantui отвечает за управление отвалом, рыхлителем и поворотом. Основные гидрокомпоненты — насосы и клапаны производства Shantui и сторонних поставщиков (Bosch Rexroth на старших моделях).
Гидронасосы. На SD22 и SD32 основной шестерёнчатый гидронасос изнашивается после 5000-6000 моточасов — падает давление в системе, отвал поднимается медленно. Замена гидронасоса — 10-14 часов работы, стоимость с запчастями 180-300 тыс. руб.
Гидроцилиндры отвала. На SD16 и SD22 штоки гидроцилиндров подвержены коррозии и задирам от абразива. Типичная проблема — течь через манжеты после 3000-4000 моточасов. Ремонт гидроцилиндра с хромированием штока — 60-100 тыс. руб.
Гидрораспределители. Золотники распределителя управления отвалом на SD22 залипают при загрязнённом гидравлическом масле. Проявляется рывками при подъёме/опускании отвала. Ремонт — от 5 нормо-часов (16 000 руб. без запчастей).
Трансмиссия — ГМКПП
Бульдозеры Shantui оснащены гидромеханической коробкой передач (ГМКПП) с гидротрансформатором. На SD16 и SD22 трансмиссия собственного производства Shantui, на SD32 — усиленная конструкция.
Слабое место SD22 — фрикционные диски ГМКПП, которые изнашиваются после 4000-5000 моточасов при тяжёлых грунтах. Симптомы: пробуксовка при переключении передач, потеря тяги. Ремонт ГМКПП — от 25 нормо-часов (80 000 руб. работа), с запчастями — 250-400 тыс. руб.
На погрузчиках SL50W трансмиссия ZF работает надёжнее, но также требует ревизии гидротрансформатора каждые 5000-6000 моточасов.
Ходовая часть — ключевая зона износа бульдозеров
Ходовая часть бульдозеров Shantui — самый расходный узел, на неё приходится до 50% стоимости владения. Компоненты: гусеничные цепи, башмаки (траки), опорные и поддерживающие катки, ведущие звёздочки, направляющие колёса (ленивцы), натяжные механизмы.
На SD16 при работе на скальных грунтах ресурс башмаков — 2000-3000 моточасов, катков — 3000-4000 моточасов. На песчаных грунтах ресурс выше в 1,5-2 раза. На SD32 при карьерной разработке гусеничные цепи вытягиваются за 2500-3500 моточасов. Замена катков одной стороны — 8 нормо-часов (25 600 руб. работа), полная замена гусеничной цепи — 4 нормо-часа + стоимость цепи (80-150 тыс. руб. за комплект).
Электрооборудование
Электрика бульдозеров Shantui проще, чем у японских и корейских аналогов — минимум электроники, преимущественно релейная схема на SD16/SD22. На новых моделях появился электронный блок управления двигателем Weichai. Типичные проблемы: окисление разъёмов жгутов (работа в пыли и влаге), выход из строя реле стартера, перегорание предохранителей при коротких замыканиях в проводке. Диагностика электрики — 15 000 руб.
Запчасти Shantui в России
Оригинальные запчасти Shantui поставляются с завода в Цзинине (Китай) через дилерскую сеть. Фильтры, ножи отвала, пальцы и втулки гусениц, уплотнения — обычно в наличии на складе. ГМКПП, гидронасосы, турбокомпрессоры — под заказ от 3 до 6 недель.
Запчасти для двигателей Weichai и Cummins доступны отдельно от этих производителей — фильтры, прокладки, поршневые группы, форсунки, турбины. Качественные аналоги ходовой части: ITR, BERCO, CF (гусеницы, катки, башмаки). По фильтрам и расходникам: Fleetguard (для Cummins), Mann+Hummel.
Рекомендации по эксплуатации в российских условиях
- Зимний запуск: использовать предпусковой подогреватель при температуре ниже -15°C. Двигатели Weichai хорошо запускаются до -20°C при исправных свечах накала. Двигатели Cummins на SD32/SD42 рекомендуется прогревать до +40°C перед работой под нагрузкой.
- Топливо: при использовании российского дизтоплива с повышенным содержанием серы сокращать интервал замены топливных фильтров до 250 моточасов. Зимой переходить на арктическое или зимнее топливо.
- Ходовая часть: следить за натяжением гусениц — перетянутые гусеницы ускоряют износ звёздочек и катков. На скальных грунтах использовать усиленные башмаки (типа «heavy duty»). Очищать ходовую от набившегося грунта в конце смены.
- Хранение: при длительном простое — слить конденсат из топливного бака, законсервировать штоки гидроцилиндров (смазать), отключить массу АКБ. Гусеницы на стоянке разгрузить.
ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Нормо-час — 3 200 руб. Диагностика — 15 000 руб. Ремонт двигателя Weichai (6-цилиндрового) — от 128 000 руб. (40 нормо-часов), ремонт Cummins NT855 — от 144 000 руб. (45 нормо-часов), ремонт ГМКПП — от 80 000 руб. (25 нормо-часов), ремонт гидрораспределителя — от 16 000 руб. Выезд по Туле — 1 000 руб., по области — 1 000 + 35 руб./км. Точная стоимость определяется после диагностики.
Весь модельный ряд: бульдозеры SD08, SD13, SD16, SD22, SD23, SD32, SD42; фронтальные погрузчики SL20W, SL30W, SL50W, SL60W; дорожные катки SR12, SR14, SR18, SR20, SR22, SR26; автогрейдеры SG14, SG16, SG18, SG21, SG24. Работаем со всеми поколениями и модификациями.
Сроки зависят от сложности. Замена гидронасоса — 10-14 часов, ремонт ГМКПП — 3-5 рабочих дней, замена катков ходовой (одна сторона) — 6-10 часов, капитальный ремонт двигателя Weichai — 7-10 рабочих дней, замена ножей отвала — 2-4 часа. Плановое ТО (масла, фильтры) — в течение дня. При наличии запчастей работа начинается в день обращения.
Фильтры, уплотнения, ножи отвала, пальцы и втулки гусениц — в наличии на складе. ГМКПП, гидронасосы, турбокомпрессоры — под заказ с завода в Китае, от 3 до 6 недель. Запчасти для двигателей Weichai и Cummins доступны отдельно. Также подбираем аналоги ITR, BERCO, Fleetguard.
Да, выезжаем на карьеры, строительные площадки и дорожные объекты. Выезд по Туле — 1 000 руб., по Тульской области — 1 000 + 35 руб./км. На объекте выполняем: диагностику, замену масел и фильтров, ремонт гидравлики, натяжение и замену гусениц, замену ножей отвала, устранение электрических неисправностей.
БКС ГРУПП предоставляет гарантию на все выполненные работы и установленные запчасти — от 3 до 12 месяцев в зависимости от вида ремонта. Заводская гарантия Shantui на новую технику — 12 месяцев или 2 000 моточасов (что наступит раньше).
Наиболее частые проблемы: ускоренный износ ходовой части на скальных грунтах (башмаки, катки, цепи), перегрев двигателя при засоренном радиаторе, износ фрикционов ГМКПП после 4000-5000 м/ч, течи гидроцилиндров отвала, выход из строя турбины на SD32/SD42. Большинство проблем предотвращается регулярным ТО и контролем натяжения гусениц.
Оставьте заявку через форму на сайте или позвоните: +7 (4872) 39-03-06. Укажите модель техники, наработку в моточасах и описание проблемы. Мастер свяжется в течение рабочего дня для согласования удобного времени. Диагностику можно провести как в сервисном центре в Туле, так и с выездом на объект.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
к заказчику
ремзона
оборудование
в наличии
постгарантийное
сезонное ТО






















